乙二醇港口恢復預期未能兌現

從CCF公布的華東主港地區乙二醇的港口數據來看，至2020年7月20日見151.4萬噸的高點之后，之后受到海外裝置檢修影響，乙二醇到港量逐步縮減，而2021年1月前后因天氣、跨地區的套利等因素存在，港口恢復預期未能兌現，此后庫存一直處于去化通道，截止本周一CCF最新公布的港口庫存僅為67萬噸，降幅明顯，其庫存水平已回歸至相對低位。特別是春節前由于假期海關報關停滯以及物流運輸受限，市場預期節后累庫幅度較大，但出乎意外的是，一方面受到假期期間實際到港量不及預期，另一方面工廠高開工及自配運輸車隊的情況下，假期碼頭出貨順暢，節后公布的港口庫存環比僅增加0.1萬噸。

據CCF統計以張家港某主流庫區為例，過去三年春節假期日均出貨量在1000-2000噸，今年假期日均出貨量在6000噸偏上，顯著高于往年。累庫預期的大幅落空，疊加美國寒潮造成的裝置檢修使得進口貨源難以補充的利好刺激，以及下游需求的季節性恢復，乙二醇供需前景改善明顯，3月份仍有較大去庫空間。在供需偏緊的預期下，加上本周四面臨紙貨交割，市場買方補空意向增加，賣方惜售情緒升溫，港口現貨持續走強，周內基差一度上行至升水05盤面580元/噸附近，較節前擴張400多元/噸，現貨的堅挺上行帶動近月盤面漲幅明顯。